法制晚报讯(记者谢璐) 公共交通票价改革已列入今年改革计划,目前正在进行调研和方案制订。同时,低排放区交通拥堵收费政策目前尚无时间表,但也在研究论证中。

今天上午,履新市交通委主任周正宇做客城管广播时介绍,对于市民关心的公交地铁调价问题,目前交通部门正在配合发改委共同调研和方案制订。总体来看,不是简单的涨价,而是票制票价的调整,会进行通盘考虑。如公交票价原价是1元,而现在实际实行的是4折优惠价。

在今年北京两会上,“适时推进公共交通票制票价改革”写入政府工作报告。常务副市长李士祥曾表示,地铁调价征求意见稿4月或5月出台,最终政策将于年内出台。

此外,2014年全市交通工作会议上曾提到,本市将制订中心城低排放区交通拥堵收费方案。对此,周正宇表示,对于低排放区交通拥堵收费政策,正会同市环保局深入研究论证,会从治理大气污染的角度考虑下一步政策,包括通过发展电动汽车减少汽油车尾气排放,同时还会对现有“污染”车进行限制。

由于拥堵收费政策涉及面较大,收费技术较复杂,北京何时实施将视大气污染治理和缓解交通拥堵的需要,适时出台。但出台新的区域政策,目前还没有时间表。

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1、2号线屏蔽门年底前开工

对于市民关心的地铁安装屏蔽门问题,周正宇介绍,1、2号线屏蔽门改造工程近期上报发改委开始相关初步设计审批工作,计划年底前开工,预计全部工程2016年完成,主要是施工难度较大,会力争早日完工。

目前,地铁13号线、八通线屏蔽门全部安装完毕,从3月30日起每天21点以后全线以手动方式投入使用,计划年底前完成全部联调试验,正式全功能投入运营。

定制公交将推动快速网络

周正宇表示,现在定制公交很受欢迎,一人一座舒适度已没问题,下一步还会大力发展。其中,重点解决速度问题,目前正在推动公交快速网络,今年想抓出区域性的成果,公交在几个方向上都能快速通行。

京新高速路预计5月通车

对于市民热线反映的京哈高速豆各庄出口拥堵问题,周正宇表示,目前交通改造方案已完成,将进行辅路加宽,2车道变4车道,提高通行能力,还会在京哈高速向东增加一个出口,并再增加一个掉头口,今年保证开工。

另外,今年5月,与京藏高速路平行的京新高速路将通车,约20公里,预计将缓解京藏高速的压力。

(原标题:公交票价列入今年改革计划)

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